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Paroles de grévistes.

Dépôt de bus de la RATP à Nanterre (92), jeudi 15 novembre.

Merci beaucoup à

http://www.pizzalea.com/index.php?page=videos

Dans la plus grande grève des chemins de fers allemands depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale

les conducteurs de train ont étendu leur grève du fret au trafic passager suburbain et régional et pour la première fois au trafic grandes lignes, aux premières heures du jeudi 15 novembre. La grève a duré jusqu'à samedi matin et elle a eu un réel impact. L’impact de la grève est particulièrement fort à l’est de l’Allemagne, parce que beaucoup de conducteurs de cette partie du pays sont organisés dans la GDL (Gewerkschaft der Lokomotivführer) .

Les revendications de la GDL sont un salaire brut de début d’activité de 2.500 euros qui atteindrait 3.000 euros sur une longue période de temps (une augmentation de 31% contre 4,5% proposé par la direction), ainsi qu’une réduction du temps de travail hebdomadaire de 41 à 40 heures.

Pour le patron de la Deutsche Bahn, Hartmut Mehdorn,  il est normal que les huit membres de la direction touchent en tout un salaire annuel de 20 millions d’euros  tandis que, pour les travailleurs les salaires réels baissent et les conditions de travail se détériorent

Les conducteurs de train tient tete à un front uni constitué par la direction de la Deutsche Bahn (la société des chemins de fer allemands), les organisations patronales, le gouvernement, une grande partie des médias et les dirigeants syndicales du Transnet et GDBA ( des syndicats maison des chemins de fer allemands qui sont dans la poche de la direction). Tous  veulent faire plier les grévistes et  la GDL. 

" 15/11/2007, Berlin " : grève des cheminots en Allemagne

Ce film a été réalisé par KanalB, une télévision alternative à Berlin qui diffuse sur le web.

Pour voir le film en Real Player, 8’20’’...